电池制造商SK On计划2026年量产磷酸铁锂电池
2024-01-16韩国电池制造商SK On宣布，计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，以满足多家汽车制造商的需求。这一决策标志着SK On在电池技术领域的战略布局，并进一步推动LFP电池在汽车行业的应用。 首席运营官Choi Young-chan表示，SK On正在与多家希望采购LFP电池的传统汽车制造商进行洽谈。尽管他并未透露具体的汽车制造商名称，但明确表示，一旦谈判完成，SK On将立即开始大规模生产LFP电池。 LFP电池作为一种高性能的电池技术，具有长寿命、高安全性和低成本等优势，已
智能电视制造商微鲸科技发生工商变更，阿里、腾讯相继退股
2024-01-11据悉，微鲸科技有限公司于2023年12月29日进行工商变更，深圳市腾讯计算机系统有限公司从股东行列撤出，退股前其占股1.9亿元，位列第四。 根据公示信息，微鲸科技现有三个股东分别是“华人文化有限责任公司（7.8亿）”，“苏州工业园区紫猫信息咨询有限公司（4亿）”以及“上海微粒视科技有限责任公司（8.2亿）”。 值得注意的是，IT之家早先曾报道，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司也在2023年初退出了微鲸科技的股东席位，之前其出资额达6.3亿元。 微鲸科技成立于2015年4月，法人代表陆金荣，注册
Mobileye披露与国际汽车制造商巨头基于核心技术平台的最新合作
2024-01-10自2026年起，多个全球汽车品牌和17款新车型将搭载Mobileye自动驾驶技术 2024年1月 8日，美国拉斯维加斯——Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）今日宣布，已获得一家西方主要汽车制造商的一系列量产项目合作：多个国际品牌预计将基于Mobileye三大核心平台——Mobileye SuperVision™、Mobileye Chauffeur™和Mobileye Drive™——来实施新的自动驾驶解决方案。此次合作涉及17款燃油和电动汽车车型，计划于2026年开始交付。 该项
Mobileye披露与国际汽车制造商巨头的最新合作
2024-01-10Mobileye在昨日宣布，已与一家西方主要的汽车制造商达成了一项意义深远的量产项目合作。这一合作不仅将影响多个国际品牌的未来，更预示着自动驾驶技术进入了一个新的历史阶段。 该制造商将基于Mobileye的三大核心平台——SuperVision、Chauffeur和Drive——来实施全新的自动驾驶解决方案。这三大平台是Mobileye技术的基石，集成了该公司多年来在自动驾驶领域的研发成果。 这一合作涵盖了17款燃油和电动汽车型，覆盖了从小型车到大型SUV的各类车型。这标志着汽车制造商对于Mo
电动汽车制造商选择使用NVIDIA DRIVE实现自动驾驶
2024-01-10NVIDIA（英伟达）近日宣布，理想汽车，作为增程式电动汽车（EV）领域的先锋，已决定采用NVIDIA DRIVE Thor™集中式车载计算平台为其下一代车型提供支持。这一决策标志着理想汽车对NVIDIA技术的信任和对未来驾驶体验的期待。 与此同时，NVIDIA还宣布了其他几家汽车制造商对NVIDIA DRIVE™ Orin平台的采纳。其中包括电动汽车制造商长城汽车、极氪以及小米汽车。这些公司均在其新一代自动驾驶系统中采用了Orin平台，展示了他们对NVIDIA技术的认可和对未来驾驶技术发展的
四大半导体设备制造商合资设立新公司
2024-01-09近期，四大半导体设备供应商——拓荆科技、中科飞测、微导纳米与盛美上海联手打造了名为“中科共芯”的合资公司。 工商信息揭示，广州中科共芯半导体技术合伙企业（有限合伙）（以下简称“中科共芯”）已在2023年12月12日正式成立，总注册资金高达1.8亿元。 坐落于广州市的中科共芯主要从事计算机、通信设备以及电子仪器领域的生产活动，业务范围涵盖半导体分立器件的制造及销售、集成电路芯片的设计及其相关服务，电子元器件等产品的制造和销售。此外，其还涉足电力电子元器件的制造、批发与零售业务等多种领域。 在股权
印度PCB制造商清单大全
2024-01-052023年12月初，HNPCA小编整理了印度PCB制造商清单，总体来说，印度的PCB制造商主要以中小规模为主，上市的PCB企业屈指可数。 01 Fine-Line Circuits Ltd Fine-Line CircuitsLtd在孟买证券交易所上市，工厂位于孟买，在美国有办事处，获得了ISO 9001:2008、MEDICAL ISO 13485:2012认证，主要生产各种类型的PCB，包括多层PCB、软硬结合板、嵌入无源元件PCB、埋盲孔PCB、背板等产品。 02 BCC Fuba In
中国汽车制造商考虑扩大使用非车规级商用芯片范围
2024-01-05中国部分汽车制造商正计划加大对非车规级商用芯片的使用，以替代车规级芯片。半导体在汽车领域的应用日益广泛，2021年疫情期间出现了严重的芯片供应中断，自2023年起，供应紧张已有所缓解。据悉，2024年汽车行业仍可能面临由芯片市场混乱引发的挑战。 近期有消息指出，部分汽车厂家已经在考虑采用消费级或商用级芯片来替代车规级芯片，原因主要在于降低成本。例如，部分不涉及驾驶安全的系统，如车载娱乐系统以及显示屏所使用的DDI驱动芯片等，均可以切换至非车规级芯片上。 然而，据了解，中国汽车制造商正考虑进一步
面板价格下跌，两岸制造商减产反弹
2024-01-052023年12月，面板价格持续下滑，中国大陆和中国台湾的面板生产商计划在农历新年期间延长检修期，此外还可能扩大减产规模。据业内知情人士透露，中国大陆的面板制造商有意将2月的维护期延长至少一周。此举或将使得2024年首季度全球面板产量继续减少，为后续的价格回升提供空间。 在2023年第四季度的下半程，由于市场进入传统淡季，品牌商开始降低采购力度，需求表现疲弱。因此，主打尺寸的电视面板价格不断走低，相较于2022年12月的同期降价幅度高达2~4美金。IT面板同样面临类似压力。 针对液晶显示器面板领
为什么电动汽车制造商要转向800伏电压
2024-01-05随着全球对电动汽车（EV）需求的不断增长，驾驶员对车辆性能的要求也日益提高。他们期望获得更长的续航里程和更快的充电速度，而这些都与电池的性能息息相关。因此，优化电池技术成为了提升电动汽车性能的关键所在。 有许多研究项目专注于解决这些挑战，但最有希望的项目是提高电池电压。目前，大多数电动汽车的电池系统采用的是400伏的电压，但随着技术的进步，一些汽车制造商已经开始着手设计新一代的电动汽车，将电池电压提升至800伏。 更高的电池电压意味着更多的能量和更高的充电功率，以及更高的效率、更好的性能和电机